5G车成车企抢夺新技术标杆 宝马添速投产
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5G车成车企抢夺新技术标杆 宝马添速投产

2020-01-16 05:58:20   来源:http://www.hlovej625719.cn   【

经济不悦目察网记者 周菊 继与中国联通牵手睁开5G战略配相符后,宝马集团的5G“友人圈”再扩大。1月8日,在美国拉斯维添斯举走的2020北美消耗电子展(CES)上,宝马宣布与HARMAN Samsung(三星)配相符共同研发5G通信技术,开发新一代5G长途新闻处理组件。

新闻表现,宝马将会基于与三星配相符开发的组件,对车辆新电路编制架构进走整相符研发。据悉,两者说相符开发组件将声援高精度定位,车辆搭载后所处的地理位置将会更添准确郑重,这被认为有利于推进宝马自动驾驶进程。

HARMAN Samsung是三星旗下的子公司,而三星是韩国最大的跨国企业集团,行为韩国大型通讯运营商,三星在5G方面的组织较为超前。三星在2016消耗80亿美元收购音响制造商哈曼后,对汽车智能座舱等有关技术表现出极大有趣。在本次CES上,三星也展现了其崭新的Digital Cockpit 2020智能汽车座舱,该座舱一切搭载11块屏幕并声援5G功能。

宝马5G车畅想 图片来源:企业供图

三星不是宝马在5G方面唯一的配相符友人。往年7月,宝马中国宣布与中国联通达成5G移动通信营业配相符,配相符开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项现在,包括实验用5G网络环境的搭建,以追求差别场景下自动驾驶行使。但基于通讯制定,该配相符能够只行使于中国走驶的宝马汽车上。而与三星的配相符或将成为增添。

此表,为了周详推进自动驾驶及智能网联,以保持在“新四化”趋势中领先,宝马在在中国还已与四维图新、腾讯及中国新闻通信钻研院竖立了配相符有关。宝马将中国市场视为自动驾驶推广的战略前卫,因为则是中国市场汜博、交通条件复杂,且在数字化方面具有稀奇上风。

按照规划,2021年量产的BMW iNEXT将挑供L3自动驾驶功能,声援5G网络的周详互联。届时,宝马或将成为始家在量产车中挑供5G新一代通信技术的高档汽车制造商。据介绍,BMW iNEXT的内置SIM卡将挑供5G网络周详互联,实验中心即使异国5G智能手机,客户也同样能享福5G服务,异日该技术也会行使在其他BMW车型上。

5G研发及行使的领先将为宝马的自动驾驶计划挑供助力,因为自动驾驶过程中会产生大量的数据交互和数据处理,5G通信技术则使这栽量级数据的迅速处理成为能够。能够说,5G通信技术是实现从L3到更高级别自动驾驶的先决条件。

宝马BMW iNEXT 图片来源:企业供图

现在,崭新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和创新BMW X7等新车已实现L2级自动驾驶,批准用户在必定条件下“自在双手”。而行为最早组织自动驾驶技术的汽车厂商之一,宝马在2017年就启动了L4级自动驾驶方面的测试和数据积累,现在其在全球投入的实路测试车队约为80辆。

值得仔细的是,在展现前瞻技术的本届CES上,宝马始发了Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱。在智能人机交互模式中,除了现有的自然语音限制、手势限制与触屏限制表,还始次行使了具备视线追踪息争读能力的人造智能编制。2021年,Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱的始批功能将搭载在BMW iNEXT量产车型上。

最新数据表现,2019年宝马集团(含BMW、MINI和劳斯莱斯品牌)共出售252万台汽车,较2018年249万辆同比添长了1.2%。现在,其在华全年销量仍未公布,不过前11月的数据表现,宝马1-11月在华累计出售65.6万辆,同比添长13.6%,是德系豪华三强中唯一实现两位数添长的品牌。

5G量产车是现在汽车产业中最炎门的概念,也是诸众车企抢夺的风口。在成为全球始个量产5G车的赛跑上,已经有众个车企在赛道上,并且中国汽车更为积极。其中,吉利宣布计划在2021年发布其始批声援5G和C-V2X的量产车型。而上汽集团更为激进,其展望在2020年实现全球始款5G汽车的量产上市。而不息把智能化行为本身品牌异日技术基因的宝马,也正在这场比赛中全速先进,现在宝马是豪华汽车品牌中规划最早量产5G车的企业。

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